丰田锐志烧机油大修大概需要多少 丰田锐志烧机油怎么修花多少钱？ 丰田锐志烧机油的
一、丰田锐志烧机油怎么修花几许钱？
可以看看锐志，2.5v6大后超，维修保养也便宜，，北方06年以前的四五万足以，剩下的钱换换油水，买套底盘加强件，改装空间大，我买的08锐志，反正给我的快乐感不是以前日产手挡小阳光能给我的，关键点在于07年10月份出厂的有烧机油的隐患，不光他，老皇冠也烧，不过这也给你升级2gr的理由不是。
二、丰田霸道怎么解决烧机油？
丰田霸道解决烧机油技巧：
第一， 凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时刻蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
第二， 加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
第三，将有&34;烧机油&34;现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，接着加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升，如果超标，就要对发动机进行维修。 烧机油的缘故是由于润滑体系存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个缘故造成的。
三、丰田锐志烧机油怎么处理？
1、冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致，解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可；
2、热车烧机油，在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象，解决办法：将油底壳拆下，更换活塞环即可。
机油的影响是：
1、缓解摩擦与高温；
2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；
3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；
4、缓冲发动机气缸口压力上升；
5、冲洗零件职业面上产生的脏污。
四、车子烧机油要怎么修？
按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时刻大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合无论兄弟们的汽车而定，费用主要高在配件方面。
2、、如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时刻方面均和第一种解决技巧差不多。
五、耕田机烧机油怎么修？
造成烧机油的主要缘故有下面内容几点：
1.气缸壁严重磨损，配合间隙过大，导致机油窜入燃烧室。
2.积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油影响减弱。
3.气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。最有有效的技巧就是更换配件，希望可以帮到你。
六、丰田皇冠烧机油报告？
丰田皇冠烧机油不正常，丰田是日本最好的汽车生产厂家，放心购买
七、丰田车烧机油吗？
准确得说是消耗机油少，德系车机油消耗大，是由于涡轮增压发动机，涡轮职业一般是十万转每分钟，是靠机油冷却的，会烤干机油保护涡轮，这是设计，不是故障。也是所有涡轮增压发动机的通病，丰田车，采用的是天然吸气发动机，就没有这个难题，而且丰田为什么最呢，第一，丰田的发动机调教，都是够用就好，技术也是，追求经济实惠，够用就好，不会追求大功率，高科技，天然结构那些比较合理成熟，第二，丰田的不管是材料技术，还是加工技术，做工，都是比较好的，泄露那些比较少。
八、丰田车也烧机油？
是，丰田车可能由于燃油质量，积碳，磨损等影响导致烧机油，会影响汽车驾驶，造成发动机动力不足。由于国内燃油质量与国际标准不同步，使得发动机行驶经过中
九、丰田烧机油涉及车型？
丰田威兰达，丰田汉兰达，丰田凯美瑞丰田霸道，丰田卡罗拉，丰田亚洲龙，丰田锋兰大，丰田汉兰达，丰田雷凌双擎，丰田亚洲龙
十、丰田皇冠烧机油冒烟？
汽车烧机油冒烟的解决技巧：
1、机油的选择，机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等影响。如果车辆出现了轻微烧机油，使用质量较好的机油可以有效缓解。由于使用质量不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高质量机油增加润滑，减轻发动机在职业时的磨损就可有效缓解烧机油的难题；
2、老旧车辆选择粘度大的机油，加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能进步些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况；
3、机滤的选择，机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，由于机油滤清器的主要影响就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机职业时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大；
4、加高质量的汽油，汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。
